Особенности национальной езды - 14 Мая 2008 - Бравые Тормозки и 403 Рота "Альфа" и "Феникс"

Где-то лет 15 назад, я как раз только-только из армии пришел, был у меня знакомый, друг – Гоша звали его. Человеком Гоша был оригинальным – с одной стороны он очень любил выпить, а с другой – поговорить о науке и культуре, так как имел высшее образование и был довольно неглуп. Шумная и стремительная Москва была не для Гошиной души, поэтому он и уехал жить в сельскую местность, где очень даже хорошо устроился, стал работать по специальности механиком на деревенской СТО.
Отметив в городе Новогодние праздники, я отправился к нему в гости. До начала Нового года Гошка полностью окунулся в гулянье, поэтому к моему приезду он наотмечался выше крыши. Ну, и естественно мы продолжили отмечание праздника за бутылкой, а через некоторое время нам захотелось с кем-нибудь поговорить или просто весело провести время. Мы решили поехать к друзьям, с которыми Гошка когда-то вместе учился. Я обрадовался. Спустя пару минут мы решили ехать на Гошкиной машине, я согласился быть за рулем. Но я хоть и не был абсолютно трезв, но идее этой обрадовался, так как уж очень сильно любил посидеть за рулем.
Завел я газик, хорошо в нем – тепло, уютно, просто прелесть. Пока я рулил, Гоша начал дремать, я его, конечно, растолкал, и спрашиваю – как ехать, ведь дорогу-то он один знает. Не открывая глаз, Гоша сказал, чтобы я ехал все время прямо, а когда впереди замаячит свет из окон, значит пришло время свернуть. И тут же крепко уснул.
Сидеть за рулем было нелегко, так как перед глазами все двоилось. Но, к счастью, доехали мы нормально. А тут гулять и не прекращали. Вытащив Гошку из машины и перезнакомившись, я влился в новый коллектив.
Наступило утро. Самочувствие, сами понимаете – хуже некуда, вот я и «лечился» вместе с хозяином пока остальные еще не проснулись. Ну, парни, вы молодцы – в такой холод, ночью идти пешком почти двадцать верст – сказал хозяин. Я не особо понял, о чем он говорил и решил спросить: да как же пешком? – «Газик» нам помог сюда доехать… Его удивлению не было предела. Он не мог понять, как мы приехали на машине. Чтоб прояснить ситуацию, я показал, где стоит наш газик. Он с таким недоверием вышел во двор, где стояла машина, и вернулся в еще большем недоумении. Валер, а ты в курсе, говорит, что моста через реку нет. Его слова меня затронули, и я уже стал интересоваться: какой еще такой мост?
Кое-как вывалились во двор, завели газик и по знакомой доселе дороге отъехали от хаты на пару километров, где увидели следующее. Я увидел реку, вода в которой не замерзает даже при сильных морозах, и увидел довольно-таки крутой спуск, на котором были следы от нашей вчерашней поездки. А следы вчерашней поездки ведут как раз к упомянутому ранее мосту, который представляет собой протянутых от одного берега к другому 2 толстючих бревна точно по ширине нашей колеи, за отсутствием настила, правда! Только вот от воды до бревен всего ничего – пара метров, поэтому если б упали, то я боюсь даже предположить, что от нас осталось бы.
«Так его уже почти три месяца нет, – сказал хозяин, – где-то с осени, старый разобрали, а новый еще никто делать и не начинал». И тут мы начали смотреть по сторонам. Но я так и не дорулил до конца так называемого моста. Неподалеку от съезда было видно, что же произошло – следы, какие-то доски и прочий мусор давали понять ситуацию. Глядя мне в глаза, он решил спросить, неужели я на самом деле не помню то, что было? Я молча стоял, да и что я мог сказать. "Мда… ну, да ладно...ну, Гошу же я вытянул из машины? Или я ошибаюсь?" Возвратились мы опять в село, и первым делом, отметили нашу удачу! Сначала мы разбудили Гошку, а затем, будя остальных, рассказывали эту историю и продолжали отмечать праздник.
Одним словом, я оказался дома нескоро, но в отличие от гошиной машины, которая простояла на одном месте еще несколько месяцев, мне очень даже повезло.